Астронавтите на Starliner в добро настроение, „уверени“, че ще се завърнат на Земята безопасно

Астронавтите на борда на галактическия транспортен съд Starliner на Boeing са уверени, че ще се върнат на Земята безвредно на борда на кораба, макар седмици на неизправности и проблеми, които са остави ги заседнали в пространството доста по-дълго от предстоящото.

Тестовите водачи Суни Уилямс и Бъч Уилмор се появиха в предаване онлайн, проведено от НАСА, в сряда от Международната галактическа станция (МКС), изглеждащи щастливи и здрави. Те бяха радостни, до момента в който отговаряха на въпросите на репортерите.

„ Преминахме през доста симулации за този галактически транспортен съд, с цел да премине през всевъзможни повторения и неуспехи, и мисля къде сме сега и какво ние знаем в момента… Чувствам се убеден, ” сподели Уилямс, до своя екипаж и пред знамето на Съединени американски щати.

„ Имам в действителност положително възприятие в сърцето си, че галактическият транспортен съд ще ни върне вкъщи, няма проблем Чувствам се уверена, че в случай че трябваше — в случай че имаше проблем с Международната галактическа станция — щяхме да се качим в нашия галактически транспортен съд, да откачим, да приказваме с нашия екип и да измислим най-хубавия метод да се приберем вкъщи “, сподели Уилямс, косата й комично разпръснати над нея измежду неналичието на гравитация.

Това беше първата им конференция, до момента в който бяха в орбита, и двамата споделиха, че чакат да се върнат на Земята, откакто тестването на тласкачите завърши, макар че не дадоха последователност или дата.

Но те не се оплакват, че могат да прекарат в допълнение време в космоса и споделиха, че си прекарват добре, помагайки на екипажа на борда на МКС, както и провеждайки научни опити и проби до момента в който са в орбита.

Уилмор сподели, че са влезнали в задачата, знаейки, че ще има пречупвания, казвайки: „ Това е светът на тестванията. Това е сложен бизнес. “

„ Човешкият галактически полет не е елементарен при нито един режим и е имало голям брой проблеми с всеки галактически транспортен съд, който в миналото е бил планиран, и това е просто естеството на това, което вършим “, Уилмор сподели. „ Знаете онази мантра „ Провалът не е алтернатива “. “

Астронавтите даже направиха малко физическа комедия с нулева гравитация, с цел да потвърдят, че са в положително въодушевление, като Уилямс правеше салта обратно, с цел да затвори отвън потока онлайн, до момента в който Уилмор се смееше.

Това е първият полет с екипаж за издигнатия от Boeing Starliner, план с доста над бюджета, който е малтретиран от неуспехи и забавяния през цялото време.

Получавайте изключителни национални вести

Но слушайки похвалата на Уилмор за автомобила, няма да имате концепцията, че този съответен полет е бил в космоса седмици по-дълго от предстоящото, нито че е потърпевш от несполучливи опити за съединяване, голям брой приключвания на хелий, проблеми с тласкачите и други.

„ Изстрелването беше грандиозно. Искам да кажа, в действителност необикновено “, сподели Уилмор на брифинга в сряда. „ И тогава започнахме инспекции на нашите оперативни качества и галактическият транспортен съд се показа необикновено добре. “

Той обърна внимание на обстоятелството, че трябваше да поеме ръчно ръководство на кораба в един миг, когато няколко тласкащи устройства се повредиха като Starliner се приближи до врата си за съединяване на МКС.

„ За благополучие бяхме упражнявали и бяхме сертифицирани за ръчно ръководство и по този начин поехме ръчното ръководство за повече от час “, сподели Уилмор.

На втори брифинг в сряда, този път от чиновници на НАСА и Боинг, те споделиха, че екипите на Starliner също организират проби на земята в Ню Мексико, които ще приключат този уикенд. Плановете за тестване се сблъскаха с „ хълцане “ под формата на урагана Берил, който връхлетя южната част на Съединени американски щати по-рано тази седмица.

Стив Стич, управител на програмата за търговски екипи на НАСА, сподели в сряда, че „ огромният водач ” за време е прибирането на астронавтите вкъщи преди задачата на SpaceX Crew-9 да дойде с още астронавти през август.

„ Това е нещо като назад във времето. Мисля, че в действителност работим, с цел да се опитаме да проследим данните и да забележим по кое време е най-рано, когато можем да се насочим към откачане и кацане “, сподели Стич, добавяйки, че „ оптимистично може би до края на юли. “

И макар че на хоризонта не се обрисува твърдо завръщане, НАСА сподели, че астронавтите ще се появят в друго предаване онлайн, преди да върнат Starliner в нашата атмосфера.

Мисия на непланирани провокации

От излитането си на 5 юни капсулата е имала пет приключвания на хелий, пет маневрени тласкачи са изгаснали и един клапан за гориво се е развалил съвсем изцяло, което е предиздвикало екипажа в космоса и мениджърите на задачата в Хюстън да прекарат повече време от предстоящото в търсене на ремонти по средата на задачата.

Това значи, че Уилмор и Уилямс са удължили престоя си на борда на МКС доста по-дълго от в началото плануваното - първичният проект на задачата беше да останат единствено седмица до 10 дни, само че двойката напусна Земята преди 35 дни, повече от на месец.

Това е първият полет на Starliner с екипаж и решаващата последна тестова стратегия, преди НАСА да може да сертифицира галактическия транспортен съд за рутинни задачи на астронавти. Ако бъде утвърден, той ще бъде прибавен като второ транспортно средство на екипажа на Съединени американски щати във флота, работещо дружно с Crew Dragon на SpaceX.

Стич сподели по-рано, че Starliner е утвърден да прекара до 45 дни на МКС, в случай че е належащо, и не е извънредно от астронавтите ненадейно да се изисква да удължат престоя си в галактическата станция. Анонимен източник, осведомен с планирането на полета, сподели на Ройтерс, че в случай че е безусловно належащо, Starliner може да остане закачен на МКС до 72 дни, като употребява разнообразни аварийни системи.

Последните проблеми по време на полет са след години на други провокации, пред които Boeing се изправи със Starliner, в това число несполучлив тест без екипаж през 2019 година, където десетки софтуерни проблеми, проблеми с дизайна и проблеми с ръководството лишиха способността му да се скачва с МКС.

Повторен тест без екипаж през 2022 година имаше сполучливо съединяване, само че разкри спомагателни софтуерни проблеми и проблеми с някои от тласкачите на капсулата.